반응형 Vector CANoe3 CANoe 시작할 때 반드시 해야 할 초기 설정 (CANoe16 실무) CANoe를 처음 실행하면 가장 많이 겪는 문제가 있다. 설정을 다 한 것 같은데 통신이 전혀 보이지 않는 상황이다. 이건 대부분 툴을 몰라서가 아니라, 초기 설정의 흐름을 잘못 이해해서 발생하는 문제다. CANoe의 설정은 단순히 버튼을 누르는 작업이 아니라 “논리 네트워크 → 물리 하드웨어 → 데이터 해석 → 시뮬레이션” 이 흐름으로 이어진다. 이 구조를 기준으로 초기 설정을 정리하면 다음과 같다. 1. Channel Usage – 사용할 네트워크를 정의하는 단계 가장 먼저 해야 할 것은 어떤 버스를 사용할지를 결정하는 것이다. CANoe는 CAN, LIN, FlexRay, Ethernet 등 다양한 네트워크를 지원하지만,프로젝트에서는 필요한 것만 활성화해야 한다. 우선 HardWare 탭에.. 2026. 5. 2. CANoe Trace 창 보는 법 차량 통신을 분석할 때 CANoe에서 가장 많이 사용하는 창이 무엇이냐고 묻는다면 대부분 Trace 창이라고 답한다.실무에서도 ECU 동작 확인, CAN 메시지 수신 여부 확인, 신호 값 분석, 오류 추적까지 거의 모든 디버깅이 Trace 창에서 시작된다. 특히 처음 CANoe를 배우는 사람들은 Measurement는 시작했는데 화면에 숫자만 지나가서 무엇을 봐야 하는지 모르는 경우가 많다.이번 글에서는 CANoe Trace 창을 읽는 방법부터 실무에서 어떻게 활용하는지까지 한 번에 정리한다. 1. CANoe Trace 창이란? Trace 창은 CAN, LIN, FlexRay, Ethernet 등 네트워크에서 발생하는 모든 프레임을 시간 순서대로 보여주는 분석 창이다. 쉽게 말하면 ECU 간 통신 내용을.. 2026. 4. 13. CANoe에서 DBC파일 분석하는 방법 (실무 기준 완벽 정리) 1. DBC 파일이란 무엇인가? CAN 통신을 처음 접하면 데이터는 아래처럼 단순한 형태로 보인다. * ID: 0x123 * Data: 0x00 0x1A 0xFF 0x10 ... 이 상태에서는 사람이 데이터의 의미를 직관적으로 이해하기 어렵다. 이때 필요한 것이 바로 DBC 파일이다. DBC 파일은 CAN 메시지를 사람이 이해할 수 있는 물리값으로 변환해주는 일종의 설계 문서 역할을 한다.예를 들어 단순한 Raw 데이터 값이 실제 차량 속도나 상태 정보로 해석될 수 있도록 기준을 제공한다. 예를 들면 다음과 같다. * 0x1A → 차량 속도 26 km/h * 0xFF → 오류 또는 미정의 값 이처럼 DBC 파일이 있어야만 CAN 데이터를 의미 있는 정보로 해석할 수 있다.실무에서는 DBC 없이 CAN 데.. 2026. 4. 12. 이전 1 다음 반응형
